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把环岛骑行纳入海南教育框架，创建教育的新形式
洣崽
新闻：12月18日，海南环岛旅游公路正式通车——全长988公里，贯穿沿海12个市县，“高起点定位、高水平谋划、高质量建设”，目标定位“生态路、风景路、文化路、智慧路”，形成一条串联全岛众多美景的“珍珠项链”。
海南椰风海韵、自然人文，风景无限得天独厚，当环岛旅游公路完成以后，必将为海南为全国人民提供更加美好愉悦的休闲旅游和文化之宴。
如果海南教育界敏锐认识环岛旅游公路的教育内涵价值，视之为不可多得的宝贵教育资源，可能做出一篇好文章、唱出一台好戏来——
如果哪所学校走出片面知识性过度恶拼的应试教育内卷误区，利用环岛旅游公路的有利条件，常态地学制性地鼓励和组织学生环岛骑行，必将打造这所学校一抹浓墨重彩的教育特色，给学生以愉悦身心、全面发展、拓展实践的深刻教益，具有全省甚至全国教育改革开拓性的意义。
商业性骑行驿站提供的服务价格是，10天租车（自行车全套标配装备）500元（规模性的租车必定更优惠）；吃住开支一般一天150元，丰俭由人。就算留有余地采取慢骑的方式用15天完成行程，开支约3000元。而现在的三五天或个把星期的走马观花、哦不、是坐车观花式的“游学”，动辄几千。
通过争取政策支持、购买保险和签订协议的方式把学校的风险和后顾之忧解脱下来，才能让学校放下包袱更好地服务学生服务教育。
现在社会环境安定团结，沿途服务和保障设施完善，交通便利，信息通达，手机导航定位技术先进可靠，为实现环岛骑行提供了充分条件。以我自己经历为例，我曾经多次骑行，从桂林到成都到西安到北京，从兰州到西宁到拉萨到大理，从郑州到西安到兰州到银川到延安到包头到呼和浩特，……，单人独行，一次几千公里，沿途所遇所见百姓安居乐业、善良而乐于助人。足证今天的国家、今天的社会，是世界上高度安全、可信任的，无谓的担心没有必要。
当然，仍然要做好组织工作和做实细节。比如，应当签订协议，安全自我负责；应当购买保险；应当由政府出面组织建立覆盖全省的每县每乡每村的应急救援响应系统；实行资格制和申请制，即骑行本领合格达标、个人主动申请的学生，才能获准骑行；省政府对学生骑行予以支持和指导，并给予经济补贴。
借助环岛旅游公路的有利条件，把骑行纳入我省教育框架中，孩子们得以亲近自然、体验生活、开阔视野、冲淡单一知识型学习的困乏和无聊、实证和检验知识学习的成果，对于当下的病态教育是一种治愈，给问题重重炽热窒息的我国教育带来清新凉爽的风，于海南教育、于我国教育进步有极大的意义。哪所学校敢为人先、敢吃这样的第一只螃蟹，可能因此而占先机；我省有可能形成自己这方面的特色和亮点，创设全国其它省份学子向往仰慕的教育新形式。
海南全省一年中考毕业生约十一、二万，即使环岛骑行政策覆盖到每位海南学子、向每位学子补贴3000元，全省一年开支约4亿，而对于海南产生教育、经济、社会、品牌、广告效应……多方面极大良好的影响。
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